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EMBREAGEM HIDRAULICA
A CRF 450R e CRF 450RX são as primeiras motos Honda off-road oferecidas ao público que possui embreagem operada hidraulicamente. Fabricada pela Nissin, o seu design é igual ao das motos de competição do MXGP e a alavanca de embreagem tem 10% de leveza. O piloto também não precisa se preocupar em ajustar o cabo de embreagem, principalmente nos eventos mais longos.
QUADRO LEVE E ESTREITO
Para que a ciclística seja perfeita, o quadro da CRF 450R está cerca de 650g mais leve que a geração anterior e possui longarinas menos espessas. O chassi também ficou mais responsivo ao ajustar a rigidez lateral, para que a moto entre e saia mais rápido das curvas.
CAIXA DE AR SELADA E FILTRO
Contendo um filtro especial, o formato da caixa de ar ajuda a entregar mais torque. O acesso é feito através da carenagem lateral e por não haver uma junta entre o filtro e a entrada de ar a limpeza e troca ficaram mais rápidas e limpas.
Tipo:
OHC, monocilíndrico, 4 tempos, refrigeração líquida
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Cilindrada:
449,7 cc
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Potência Máxima:
43,4 kW (59,0 CV) a 9000 rpm
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Torque Máximo:
52,8 N.m (5,38 kgf.m) a 6500 rpm
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Transmissão:
5 velocidades
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Sistema de Partida:
Elétrico
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Diâmetro x Curso:
96,0 x 62,1 mm
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Relação de Compressão:
13.5
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Sistema Alimentação:
Injeção de combustível programada PGM-FI
Ignição:
Eletrônica
Tanque de Combustível:
6,3 litros (CRF 450R) e 8,0 litros (CRF 450RX)
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Óleo do Motor:
1,35 litros
Comprimento x Largura x Altura:
2182 x 827 x 1267 mm (CRF 450R) e 2174 x 839 x 1280 mm (CRF 450RX)
:
Distância entre eixos:
1481 mm (CRF 450R) e 1477 mm (CRF 450RX)
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Distância mínima do solo:
334 mm (CRF 450R) e 336 mm (CRF 450RX)
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Altura do assento:
965 mm (CRF 450R) e 961 mm (CRF 450RX)
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Peso Seco:
106 kg (CRF 450R) e 108 kg (CRF 450RX)
Tipo:
Semi berço duplo
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Suspensão Dianteira/Curso:
Garfo telescópico / 305 mm
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Suspensão Traseira/Curso:
Pro-Link / 315 mm (CRF 450R) e 313 mm (CRF 450RX)
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Freio Dianteiro/Diâmetro:
A disco / 260 mm
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Freio Traseiro/Diâmetro:
A disco / 240mm
:
Pneu Dianteiro:
80/100-21
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Pneu Traseiro:
120/80-19
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